آزادی بیان پژو

✍مجید گودرزی

صنعت خودرو سازی ایران حکایتهای عجیب و غریب کم ندارد.
اما داستان همکاری ایران و فرانسه داستانی جالبی است.

دیر نیست زمانی که پژو با حداکثر ظرفیت ممکن در ایران حضور داشت و ایران هاب تولید محصولات فرانسوی در منطقه شده بود.

ایران کمک کرد تا پژو و حتی رنو به سود خوبی دست پیدا کنند و محصولاتی در ایران تولید شد که به روز نبودند. حداقل یک دهه از تولید آنها گذشته بود و از استاندارهای روز دنیا خیلی عقب بودند. برخی محصولات مثل ال 90 هم که اصلا بخاطر طراحی غلط در خود فرانسه هم خریدار نداشتند.

پیکان هم محصول یک کارخانه ورشکسته در انگلیس بود. گویا اروپایی ها بازاری بهتر از ایران برای فروش محصولاتی که قادر به تولید آنها نیستند، ندارند.

پژو در یک لگد پراکنی به بخت خود، بر خلاف تعهدات و قراردادها، در تحریم های غرب علیه ایران شرکت کرد و خسارات سنگینی به شرکتهای ایرانی وارد کرد. چیزی در حدود 470 میلیون دلار غرامت شرکت فرانسوی بود که پرداخت نشد و بجای عمل به تعهدات تهدید به افشاگری علیه مقامات جمهوری اسلامی کردند.

آنها می گفتند :«مقامات ایرانی ما را وادار به گران کردن خودروهای تولیدی کرده اند».
متاسفانه در زاگرس خودرو هم همین فشار برای گران کردن محصولات بخشی از دلایل ورشکستگی این کارخانه شد.

اما پژو به لطف سهم خواهی مسئولان خودرو سازی خوب فروخت.
انفجار محصولات پژو و جزغاله شدن خانواده های ایرانی از یاد ما نرفته. محصولی همانند خون‌های آلوده.
خودروهایی کم کیفیت و پر مصرف.
بدون شک بخشی از هفده هزار کشته تصادفات در ایران به بی کیفیت بودن محصولات این کشور بر می گردد.

بد عهدی این خودرو ساز بی اخلاق اروپایی باعث شد ایران رسما اعلام کند:« با پژوه همکاری نخواهد کرد» و در واردات اخیر نام فرانسه را خط زد.

دولت فرانسه هم به تخریب مقامات سیاسی ایران روی آورد و با کاریکاتوری از رهبر ایران در مجله جنجالی شارلی ابدو سعی کرد این اقدام ایران را تلافی کند و نام آن را هم گذاشتند «آزادی بیان».

اروپایی ها هرگز شرکای تجاری خوبی برای ایران نبوده اند. آنها به دوشیدن شرکای تجاری خود فکر می کنند. حداقل در بخش خودرو سازی، این سیاست غیر قابل قبول آنها بوده است.

آنها در حالی که بر عدم فروش #هواپیمای_ایرباس به ایران اصرار دارند و بشدت در مقابل سفارشات ایران مقاومت می کنند، در تلاش هستند که خودروهای عصر حجر را به ایران صادر کنند.

انتقال کارخانجات ورشکسته به ایران باید پایان یابد و اروپایی ها باید چیزی بنام رقابت را بفهمند و درک کنند.